Lỗi van giảm áp – Các lỗi thường gặp và cách khắc phục

Van giảm áp và van an toàn trong ngành sản xuất đôi khi có thể bị lỗi. Lỗi khiến van giải phóng áp suất trước khi hệ thống đạt đến áp suất tối đa hoặc gây rò rỉ và kêu lạch cạch. Khắc phục sự cố van và hệ thống để tìm nguyên nhân gây ra sự cố là một phương pháp an toàn. Bài viết này khám phá các nguyên nhân gây ra lỗi van giảm áp trong một hệ thống và cách kiểm tra van để sửa chữa hoặc thay thế nó.

Hỏng van giảm áp

Van giảm áp và van an toàn rất cần thiết để giữ cho hệ thống thủy lực và khí nén ở dưới mức áp suất đã đặt. Tùy thuộc vào cài đặt, họ có thể:

• Giảm áp suất hạ lưu xuống mức không đổi bất cứ khi nào nó vượt quá ngưỡng
• Duy trì áp suất ổn định xuống hoặc ngược dòng từ van
• Giảm các đỉnh hoặc xung áp suất để bảo vệ thiết bị được lắp đặt phía sau

Một van giảm áp được bảo trì đúng cách có thể kéo dài đến ba mươi năm. Tuy nhiên, van giảm áp có thể hỏng theo thời gian. Điều cần thiết là nhận biết các dấu hiệu để giải quyết vấn đề nhanh chóng và giữ an toàn cho cơ sở. Có nhiều dấu hiệu hư hỏng van giảm áp cần chú ý trong khi khắc phục sự cố hệ thống.

Hệ thống không thể đạt đến một áp suất nhất định

Một hệ thống không thể đạt được áp suất thiết kế có thể là dấu hiệu của sự cố van giảm áp có thể gây ra sự chậm lại trong sản xuất. Kiểm tra van giảm áp có thể giúp xác định sự cố và có thể khắc phục sự cố trong một số trường hợp.

• Hiệu chuẩn sai: Nếu van giảm áp được hiệu chỉnh sai áp suất đã đặt, nó có thể giải phóng phương tiện sớm. Điều này có thể xảy ra khi có những thay đổi thiết kế đối với thiết kế nhà máy của cơ sở và van giảm áp không được hiệu chỉnh lại theo áp suất vận hành bình thường mới của hệ thống. Điều chỉnh áp suất cài đặt của van để giải quyết vấn đề này.
• Hao mòn: Nếu van giảm áp được hiệu chỉnh chính xác và tất cả các khía cạnh khác của hệ thống đều hoạt động tối ưu, thì đã đến lúc thay van giảm áp. Van có thể bị hỏng sau nhiều năm sử dụng và bụi bẩn từ môi trường có thể khiến van không thể đóng hoàn toàn. Điều này thường gây ra tiếng kêu lạch cạch trong van giảm áp, nơi van đóng mở nhanh chóng, khiến nó không hoạt động chính xác.

Hệ thống vượt quá áp suất tối đa

Nếu áp suất hệ thống tăng cao hơn áp suất tối đa, van giảm áp hoặc van an toàn sẽ mở ra để xả áp suất bổ sung, giữ an toàn cho cơ sở và thiết bị. Tuy nhiên, nếu van giảm áp không mở khi áp suất hệ thống tăng cao hơn áp suất cài đặt tối đa, thì có thể van đã có vấn đề. Đảm bảo rằng van được hiệu chỉnh theo đúng áp suất đã đặt, đồng thời kiểm tra kỹ lưỡng thiết bị để xác định nguyên nhân gây ra áp suất vượt mức. Các chất gây ô nhiễm như bụi bẩn và ăn mòn có thể khiến van bị kẹt. Thay thế van giảm áp nếu không thể làm sạch sự tích tụ quá mức. Đọc bài viết của chúng tôi về lắp đặt van giảm áp để biết thêm thông tin về cách thay thế và lắp đặt van giảm áp mới.

Van giảm áp bị rò rỉ

Một van có thể bị rò rỉ vì nhiều lý do:

• Không đóng hoàn toàn: Môi trường công nghiệp nhiều bụi có thể để lại các mảnh vụn trong van giảm áp, khiến nó không thể đóng hoàn toàn dẫn đến rò rỉ.
• Hư hỏng: Nhiệt độ quá cao và sự mài mòn có thể khiến van giảm áp xuống cấp, gây hư hỏng (như lò xo bị gãy) theo thời gian. Điều này ảnh hưởng đến khả năng đóng đúng cách của chúng, gây rò rỉ.
• Kích thước sai: Van có kích thước kém không hoạt động bình thường và thường bị rò rỉ. Đọc bài viết của chúng tôi về định cỡ van giảm áp để biết thêm thông tin về cách chọn và định cỡ các van này.

Cách khắc phục van giảm áp bị rò rỉ:

1. Tắt hệ thống khi van giảm áp bị rò rỉ.
2. Xác định nguyên nhân rò rỉ bằng cách kiểm tra cẩn thận các đường ống và van. Rất khó để khắc phục sự cố van giảm áp bị rò rỉ vì có nhiều nguyên nhân tiềm ẩn. Thực hiện kiểm tra rò rỉ nội tuyến chất lượng (thảo luận sau) để xác định nguyên nhân gốc rễ của rò rỉ.
3. Để sửa chữa ban đầu van an toàn, hãy siết chặt hoặc thay thế các bu lông nắp ca-pô và siết chặt các đai ốc đệm kín. Đảm bảo làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất van.
4. Nếu van không hoạt động bình thường sau khi sửa chữa ban đầu, hãy thực hiện bất kỳ sửa chữa bổ sung nào nếu cần. Nếu không có gì hoạt động, thay thế van.

Kiểm tra van giảm áp hoặc van an toàn

phương pháp kiểm tra

Có ba loại phương pháp thử nghiệm để kiểm tra van giảm áp.

Thử nghiệm băng ghế

Với thử nghiệm băng ghế dự bị, người dùng phải tắt hoàn toàn hệ thống của cơ sở và tháo tất cả các van giảm áp. Các van này được đưa đến phòng thí nghiệm để được kiểm tra và sửa chữa khi cần thiết. Sau khi sửa chữa, các van lắp đặt lại vào hệ thống. Thử nghiệm băng ghế dự bị là phương pháp thử nghiệm kỹ lưỡng nhất; van giảm áp trải qua phương pháp thử nghiệm này khi được sản xuất.

thử nghiệm nội tuyến

Quy trình thử nghiệm nội tuyến không yêu cầu tháo van hoặc thời gian ngừng hoạt động của cơ sở. Một kỹ thuật viên được đào tạo có thể kiểm tra các van trong hệ thống để tính toán các điểm đặt của chúng. Thử nghiệm nội tuyến phổ biến đối với các cuộc kiểm tra bắt buộc thường xuyên và cung cấp kết quả chính xác bằng cách loại bỏ nhu cầu về thời gian chết. Phương pháp này cung cấp báo cáo trong hệ thống theo thời gian thực và cũng loại bỏ thiệt hại liên quan đến vận chuyển.

Vận hành tại chỗ

Có thể thử nghiệm thủ công tại chỗ đối với một số van giảm áp. Để thực hiện kiểm tra vận hành tại chỗ, hãy kích hoạt cần kiểm tra trên van giảm áp theo cách thủ công. Thử nghiệm này đảm bảo rằng van có thể mở và đóng chặt, nhưng nó không xác minh được van mở và đóng ở áp suất nào. Đây là bài kiểm tra cơ bản được thực hiện hàng quý hoặc hai năm một lần đối với van giảm áp và đảm bảo chức năng cơ bản nhất của van giảm áp.

Thiết lập thử nghiệm

Hình 2 cho thấy quy trình kiểm tra chức năng của van giảm áp. Trước khi bắt đầu thử nghiệm, hãy kiểm tra bảng dữ liệu của van giảm áp và đảm bảo thử nghiệm tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất. Ngoài ra, hãy kiểm tra xem van có được hiệu chuẩn chính xác đến điểm đặt của nó hay không.

1. Lắp đặt van giảm áp và các bộ phận liên quan, như trong Hình 2.
2. Kết nối đường N2 với đầu vào ống góp thử nghiệm (hệ thống được kết nối với van giảm áp).
3. Điều chỉnh áp suất thông qua bộ điều chỉnh (Hình 2 có nhãn A). Van kim (Hình 2 có nhãn B) dần dần cho phép dòng chảy của phương tiện khi áp suất thay đổi trong bộ điều chỉnh.
4. Tăng dần áp suất cho đến khi van giảm áp (Hình 2 có nhãn D) mở ra. “Thử nghiệm tiếng nổ” kiểm tra áp suất đặt của van giảm áp bằng cách nén áp suất vào đầu vào của van cho đến khi nó mở ra. Người dùng so sánh áp suất làm van mở với áp suất cài đặt của van để kiểm tra xem van có mở đúng áp suất cài đặt hay không.
5. Lưu ý số đọc trên máy đo kiểm tra (Hình 2 có nhãn C) và so sánh nó với áp suất cài đặt của van. Thực hiện bước này 2-3 lần để xác nhận.
6. Tiêu chí chấp nhận đối với van giảm áp phụ thuộc vào việc liệu áp suất được ghi lại có nằm trong các giá trị dung sai theo mã ASME được đưa ra trong Bảng 1 hay không.
7. Sau khi kiểm tra áp suất đã đặt, hãy thực hiện kiểm tra rò rỉ trên van giảm áp. Thử nghiệm này được thực hiện bằng cách duy trì áp suất thử nghiệm ở mức 90 phần trăm áp suất đã đặt và đếm số lượng bong bóng được tạo ra mỗi phút. Sự rò rỉ không khí hoặc nitơ qua đế và đĩa của van giảm áp sẽ tạo ra bong bóng. API 527 cung cấp tiêu chí chấp nhận cho thử nghiệm rò rỉ:
   1. Đếm số bong bóng được tạo ra trong một phút.
   2. Giá trị phải bằng 0 đối với van giảm áp có đế mềm và không được vượt quá giá trị được chỉ định trong Bảng 2 đối với van có đế bằng kim loại.
8. Nếu thử nghiệm xác nhận rằng rò rỉ của van giảm áp không nằm trong giới hạn chịu đựng, có một số cách để khắc phục sự cố và giải quyết rò rỉ.

1. Đầu tiên, xác định nguyên nhân rò rỉ. Kiểm tra hư hỏng cơ học trong van, kích thước không chính xác hoặc bụi bẩn và mảnh vụn làm tắc nghẽn van.
2. Tiếp theo, đánh giá xem có nên sửa chữa hoặc thay thế van hay không. Ví dụ, thay thế van nếu nó bị hỏng hoặc sai kích cỡ. Sửa chữa van nếu có thể làm sạch và điều chỉnh van hoạt động trơn tru.

Sau khi van giảm áp hoạt động tốt sau khi sửa chữa hoặc thay thế van bị hỏng, hãy thực hiện quy trình bảo dưỡng và kiểm tra định kỳ. Một van giảm áp bị hư hỏng có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng cho chức năng của một cơ sở.

Lưu ý: Không tháo niêm phong của nhà sản xuất hoặc điều chỉnh cài đặt trong quá trình thử nghiệm.

Bảng 1: Mã ASME nêu rõ các giá trị dung sai đối với áp suất đã đặt

Bảng 2: Tỷ lệ rò rỉ khi kiểm tra van theo API 527

Tần suất kiểm tra van giảm áp

API 576 quy định kiểm tra van giảm áp thường xuyên khi cần thiết để duy trì thiết bị ở tình trạng hoạt động tốt. Điều này có nghĩa là kiểm tra và thử nghiệm van theo lịch trình đã thiết lập để van hoạt động liên tục. Tần suất thử nghiệm cần thiết phụ thuộc vào ứng dụng. Ví dụ: kiểm tra van giảm áp được lắp đặt trong môi trường ăn mòn và ô nhiễm thường xuyên hơn so với van được lắp đặt trong môi trường không bị ăn mòn. Một số điều kiện yêu cầu khoảng thời gian thử nghiệm ngắn hơn bao gồm:

• Rung động
• tải xung
• Chênh lệch thấp giữa áp suất đặt và áp suất vận hành

Ngoài ra, hãy xem lịch sử thử nghiệm của van theo thời gian. Kiểm tra van ít thường xuyên hơn nếu nó liên tục vượt qua bài kiểm tra. Đối với các quy trình mới không thể dự đoán chính xác các điều kiện thử nghiệm, hãy thực hiện kiểm tra ban đầu càng sớm càng tốt sau khi bắt đầu vận hành để thiết lập khoảng thời gian thử nghiệm phù hợp và an toàn. Kiểm tra van giảm áp sau mỗi lần xảy ra hỏa hoạn. Bảo dưỡng và thay miếng đệm làm kín của van nếu van bật ra.

câu hỏi thường gặp

Van giảm áp bị rò rỉ có nguy hiểm không?

Có, van giảm áp bị rò rỉ có thể gây ra tình trạng quá áp dẫn đến hư hỏng hệ thống và nổ. Chẩn đoán vấn đề và sửa chữa hoặc thay thế van khi cần thiết.

Làm cách nào để sửa van giảm áp bị rò rỉ?

Tắt hệ thống, siết chặt hoặc thay thế các bu lông nắp ca-pô và siết chặt các đai ốc đệm kín. Nếu van vẫn không hoạt động bình thường, hãy thay thế van.

Tại sao van giảm áp của tôi kêu cót két?

Hơi và chất lỏng có thể nén khác đi qua phần giảm áp suất của van có thể khiến năng lượng cơ học của chất lỏng chuyển thành năng lượng âm thanh gây ra tiếng kêu.

Xem thêm bài viết chia sẻ của chúng tôi:

Van điện từ đồng trục